車間文員過來詢問，“60177994領(lǐng)完了料，怎么報工不了訂單尾數(shù)100呢？”
我用CO03事務(wù)碼查詢了生產(chǎn)訂單的報工狀態(tài)，報工狀態(tài)是PCNF，也就是部分報工，報工未完成，還可以繼續(xù)報工。這一步的主要目的是排除生產(chǎn)訂單計劃數(shù)量中途修改的情況。舉個例子，A生產(chǎn)訂單計劃生產(chǎn)數(shù)量是100個，報工100個，報工狀態(tài)會顯示為CNF（完全報工），后續(xù)修改生產(chǎn)訂單的計劃生產(chǎn)數(shù)量為200，多出的生產(chǎn)數(shù)量100就沒法報工了，因為前面已經(jīng)最終確認(rèn)了。這種情況，只能取消最終確認(rèn)的那次報工才能繼續(xù)報工。我們再用cohv事務(wù)碼去查看生產(chǎn)訂單已報工數(shù)量，產(chǎn)量、報廢和返工數(shù)量依次相加：1113+2316+2340+770+200+15+1=6755，已報工6755個，剩余報工數(shù)量=生產(chǎn)訂單總數(shù)量-生產(chǎn)訂單已報工數(shù)量=6839-6755=84，所以車間文員只能再報工84個。 使用CO11N事務(wù)碼去報工，輸入生產(chǎn)訂單號，選擇工序，選擇自動最終確認(rèn)，按下回車鍵自動帶出來的剩余報工數(shù)量就是84，和我們上面計算出來的結(jié)果一致。車間文員報工數(shù)量少算了返工和報廢的，導(dǎo)致了這個問題。為什么返工數(shù)量和報廢數(shù)量也要算進已報工數(shù)量里面呢？因為它們同樣經(jīng)過了生產(chǎn)過程，耗費了人工、水電和機器損耗等。
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該文章在 2024/9/10 10:16:14 編輯過
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