模切車間的設(shè)備投入資金和管理復(fù)雜程度僅次于印刷車間，質(zhì)量控制也相對容易一些。對于紙盒包裝印刷企業(yè)模切車間的管理，我們需要做好4個方面的工作：把控模切質(zhì)量、提高模切效率、杜絕工傷事故的發(fā)生、培訓(xùn)和管理操作人員。
如何把控模切質(zhì)量？
1.做好4道檢驗
?。?）互檢。即對上道工序交接下來的待模切產(chǎn)品進行檢查確認(rèn)，只有檢查合格，才能開始模切加工。
?。?）首件檢驗。即對校版后正式生產(chǎn)的第一張產(chǎn)品，按照模切工序的檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行全面檢查，并由品管人員和車間生產(chǎn)管理人員確認(rèn)簽樣。
（3）巡檢。即在生產(chǎn)過程中，由專職品管人員和車間管理人員對產(chǎn)品進行抽樣檢驗，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時糾正和改善。
?。?）自檢。即一般每次模切200張左右后，操作人員就要對模切產(chǎn)品進行一次全面的檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時糾正和改善。
2.注意6項控制要點
?。?）檢查確認(rèn)模切刀版是否安裝正確，以及各種刀線和壓痕線是否準(zhǔn)確。
（2）檢查模切壓力是否準(zhǔn)確，避免因模切壓力不均而產(chǎn)生模切不透、爆線等質(zhì)量問題。
?。?）檢查模切規(guī)格是否準(zhǔn)確，在此項檢查中，一定要結(jié)合后工序的成型規(guī)格來檢查。例如，對于后工序為糊盒的模切產(chǎn)品，一定要將模切好的產(chǎn)品粘盒成型，以此來檢查模切規(guī)格是否準(zhǔn)確；對于后工序為精品盒制作的模切產(chǎn)品，一定要將模切面紙與還未貼覆面紙的精品盒進行比對，以此來檢查模切面紙各部位的搭邊和配合是否合理；如果一套產(chǎn)品由多個部件構(gòu)成，一定要對所有部件進行配套檢查，絕不能只是孤立地檢查某個部件的規(guī)格。
?。?）考慮是否有利于后工序的生產(chǎn)。例如，豎瓦楞盒能否在全自動糊盒機上順利生產(chǎn)，80%的因素取決于模切質(zhì)量，可見，模切質(zhì)量對后工序生產(chǎn)效率的影響非常大。
（5）檢查多款同規(guī)格產(chǎn)品合拼的產(chǎn)品（如卡牌等）模切質(zhì)量時，一定要做好模切后防混款的工作。
?。?）檢查模切機的模切鋼板是否平整，因為模切后產(chǎn)品邊緣的毛邊往往都是因模切鋼板不平整（有很多細(xì)小的凹線）而造成的。
如何提高模切效率？
從模切速度來看，全自動模切機的模切速度一般為3000～7000張/小時，半自動模切機的模切速度一般為800～1200張/小時。
從校版時間來看，半自動模切機與全自動模切機的校版時間差不多。對技術(shù)熟練程度一般的機長來說，單模產(chǎn)品的校版時間一般為半小時左右，2～4模產(chǎn)品的校版時間一般為1小時左右，5～8模產(chǎn)品的校版時間一般為2小時左右，9～12模產(chǎn)品的校版時間一般為3小時左右，12模以上產(chǎn)品的校版時間一般為4小時左右。校版時間的長短還與機長的技術(shù)熟練程度有很大關(guān)系，對于同一款模切產(chǎn)品，一個技術(shù)非常熟練的機長可能只需花費1小時左右的校版時間，而一個操作不太熟練的機長可能需要花費2小時以上的校版時間。
由此可見，校版占用了模切工序的大部分時間，而模切速度一般在機器設(shè)計階段就已經(jīng)設(shè)定好了，不太可能再提高，因此要想提高模切效率，減少校版時間最為有效。以下為我公司在減少校版時間方面的一些經(jīng)驗，供業(yè)內(nèi)人士參考。
?。?）校版前先檢查好模切刀版，最好固定專機和專人上機測試。
?。?）對于需要長期翻單的長線產(chǎn)品，應(yīng)提前備足底模，第一次模切后留好相應(yīng)的底模，第二次模切時就能節(jié)省校版時間。
?。?）分工合作，由一些技術(shù)非常熟練的專業(yè)人員從事校版或校版的指導(dǎo)工作，而由技術(shù)水平稍遜的人員專門負(fù)責(zé)模切操作。
效率和質(zhì)量是相互影響的，因此，要想提高模切效率，必須控制好模切質(zhì)量，降低異常問題的發(fā)生頻率，減少異常問題的處理時間。
如何杜絕工傷事故的發(fā)生？
模切工序是工傷事故多發(fā)的環(huán)節(jié)之一，因此在模切過程中應(yīng)做好以下工作。
（1）管理人員每天都應(yīng)進行監(jiān)督檢查，要求操作人員按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程操作機器。
?。?）全張或超全張模切機在校版時一定要斷開電源，以防意外事故的發(fā)生。
（3）每次開機前，每班機長都必須檢查確認(rèn)每個制動開關(guān)和保險開關(guān)是否靈活、有效，一旦發(fā)現(xiàn)異常問題，必須及時排除，同時經(jīng)過主管檢查確認(rèn)后才能繼續(xù)開機生產(chǎn)。
?。?）操作人員進行模切操作時，應(yīng)戴好相關(guān)防護用具，并把拆下的模切刀版存放好，以免誤傷現(xiàn)場人員。
如何培訓(xùn)和管理操作人員？
模切操作人員的培訓(xùn)和管理并沒有太多特別之處，但需要注意的一點是，模切車間（特別是半自動模切機較多的模切車間）的操作人員中技工較多，而技工的管理與普通員工的管理是有一定差別的。主要差別在于，模切車間管理人員中一定要有模切技術(shù)出身且技術(shù)非常熟練、能給大部分機長提供技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)的人員，因為只有在這種人員的管理之下，才能提高機長的操作技能，使他們能夠真正解決一些技術(shù)難題，提高工作效率，這樣一來，他們也能從中體會到工作的價值，并得到更好的薪酬待遇。
以上4個方面是模切車間管理的主要工作，如果要對模切車間進行績效考核，也需要根據(jù)這4個方面來制定合理的績效考核方案。只要在模切車間管理中能把這4個方面的工作做好，模切工序的效益和價值就會突顯出來。
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